upliveru

Техническое описание и инструкция по эксплуатации трактора ДТ-75Н содержит краткое.

Скачать и слушать Жмурки, жмурки, Карачун тебе, Церетели, Музыка из фильма Жмурки, OST Жмурки, из к/ф. Из фильма `Жмурки` – Рингтон 00:31. Музыка из фильма 'Жмурки'. Дмитрий Кирман. Обновил плейлист. Добавить в плейлист. Добавить в очередь. Чтобы добавлять. Рингтон из фильма жмурки. Тут Вы можете слушать и скачать Из Фильма Жмурки в формате mp3. Скачай Black Джек и Медяник Слава Стою я раз на стрёме (из фильма Жмурки) и Electric Light Orchestra Look At Me Now (из фильма Жмурки). Песня: Look at me now музыка из фильма жмурки [muzmo слушать]. Песня: Мой рай РИНГТОН MP3 [Теги:Рингтон,песня,рингтон на телефон,песня.

• Руководство По Эксплуатации Трактора Дт-75 Скачать
• Инструкция По Эксплуатации Трактора Дт-75
• Руководство По Эксплуатации Трактора Дт-75

• Скачать Трактор ДТ-75Н. Техническое описание и инструкция по эксплуатации - Руководства.
• Mar 21, 2011 - Техническое описание и инструкция по эксплуатации трактора ДТ-75Н содержит краткое описание устройства трактора, его основных.

ДТ-75, (75М, Б, К, В, МВ, Н, Д, МЛ) Экземпляры порядка 2,7 млн Назначение универсальный сельскохозяйственный Тип движителя гусеничный, тс 3/(5) Полная масса, т 6 (7,4 с бульдозерным оборудованием) Расположение Кабина: сзади (закрытая, вентилируемая) Двигатель: переднее Основные размеры Длина, мм 3480 Ширина, мм 1890 Высота, мм 2650 Двигатель Обозначение по ГОСТ 4Ч12/14 Марка двигателя СМД-14; СМД-18Н; A-41, Sisu Мощность, л.с. (кВт) 75 (55,2) 90 (66,2) 95 (69,9) Трансмиссия Тип трансмиссии механическая Подвеска и управление Тип подвески пружинная, сблокированная попарно ( en) Способ управления поворотом затормаживанием одной из гусениц Тормоза бортовые, механические Оборудование Гидрооборудование гидронасос, трёхклапанный распределитель Пневмооборудование нет Модельный ряд Базовая модель Последующая модель. Ходовая часть с балансирными каретками ДТ-75 (75М, Б, К, В, МВ, Н, Д, МЛ) — гусеничный сельскохозяйственный общего назначения. Самый массовый гусеничный трактор в СССР. В 2013 году отметил полувековой юбилей со дня начала производства ДТ-75.

Трактор приобрёл хорошую репутацию благодаря удачному сочетанию высоких эксплуатационных свойств (простоте, экономичности, ремонтопригодности) и невысокой стоимости. За время выпуска ДТ-75 несколько раз проходил модернизацию.

По состоянию на изготовлено более 2 741 000 единиц тракторов. В августе 2009 года с конвейера завода сошла очередная модернизированная модель этого трактора. После «рестайлинга» трактор оборудован новой кабиной и пластиковым капотом, новым экономичным и экологичным финским двигателем, выпуск которого налажен на Владимирском моторо-тракторном заводе. Торговое название новой модели «АГРОМАШ 90ТГ». Изменился фирменный окрас трактора с красного на бело-голубой с оранжевыми цветными вставками. Содержание.

Описание Первоначально на тракторе устанавливался четырёхцилиндровый четырёхтактный СМД-14 жидкостного охлаждения мощностью 75 л. В модификации ДТ-75М применен двигатель А-41 мощностью 90 л. С., а в модификации ДТ-75Н — двигатель СМД-18Н, отличающийся от СМД-14 наличием турбонаддува и увеличенной до 95 л. Запуск двигателя осуществляется с места водителя при помощи пускового двигателя с электростартером, питающимся.

В настоящее время на трактор ДТ-75ДЕ устанавливается А-41СИ. Для подогрева двигателя перед запуском при температуре окружающего воздуха ниже −5 °C на тракторе предусмотрен предпусковой подогреватель ПЖБ-200. Узлы и механизмы трактора смонтированы на сварной раме, которая состоит из двух продольных сварных лонжеронов замкнутого прямоугольного сечения, соединенных между собой поперечными связями.

Муфта сцепления сухая, двухдисковая, постоянно замкнутая. Коробка передач и задний мост смонтированы в одном корпусе.

Задний мост имеет два одноступенчатых планетарных механизма поворота с ленточными тормозами, обеспечивающими надежное торможение трактора как при переднем, так и при заднем ходе. Планетарный механизм позволяет снизить усилия на рычагах управления поворотом трактора. Ходовая часть состоит из ведущих и направляющих колес, поддерживающих роликов с резиновыми бандажами, четырёх балансирных кареток подвески и двух гусеничных цепей.

Первоначально трактор был оборудован кабиной закрытого автомобильного типа: цельнометаллической двухместной герметизированной, унифицированной с кабиной автомобиля. Сиденье регулируемое по массе и росту водителя. Трактор ДТ-75М имел кабину с более глубокой по высоте выштамповкой потолка кабины (увеличена высота над головой водителя) и рычаги управления, загнутые к трактористу. Трактор ДТ-75Б (болотоходный) с кабиной, аналогичной кабине ДТ-75М, имел увеличенную опорную поверхность за счет увеличения ширины звеньев гусениц и возможности опускания направляющих колес.

Благодаря этому давление на грунт составляло 0,031 МПа при поднятых направляющих колесах, 0,023 МПа при опущенных направляющих колесах против 0,047 МПа у ДТ-75М. На тракторе ДТ-75Б устанавливался двигатель СМД-14НГ мощностью 80 л. При 1800 об/мин. На тракторе ДТ-75К (крутосклонный) устанавливалась кабина оригинальной конструкции, позволяющая разместить органы дублированного управления. Трактор предназначался для выполнения работ на склонах крутизной до 20 градусов. Имел два механизма навески: передний и задний, реверс-редуктор, благодаря чему мог осуществлять работу челночным способом, то есть без разворотов в конце гона.

Оснащался двигателем СМД-14НГ. С 1978 года трактор комплектуется новой подрессоренной кабиной и оперением. Для улучшения обзора кабина нового образца смещена вправо от оси трактора, а топливный бак увеличенной вместимости размещен с левой стороны кабины. Однако многие механизаторы были недовольны новой панорамной кабиной.

Хотя кабина нового образца более комфортабельна по сравнению со старой, трактор с новой кабиной не может обрабатывать почву под кронами деревьев (мешает высота кабины). В итоге завод стал получать письма от потребителей с просьбой вернуть кабину автомобильного типа. Для создания нормальных температурных условий в кабине предусмотрена вентиляционная установка, которая подает воздух, очищенный от пыли, увлажненный и охлажденный. Она автоматически включается при закрытых окнах и дверях кабины. Для обеспечения оптимальной температуры воздуха на рабочем месте водителя в зимний период в кабине трактора установлен отопитель калориферного типа.

Конструкция кабины позволяет работать на тракторе в любых погодных условиях. В обиходе трактор ДТ-75 с топливным баком, расположенным сбоку от кабины, часто называют «почтальоном».

К этой разновидности тракторов относятся следующие модификации: ДТ-75В с двигателем СМД-14НГ и его болотоходная модификация ДТ-75БВ; ДТ-75М и ДТ-75МВ с двигателем А-41; ДТ-75Н с двигателем СМД-18Н и его болотоходная модификация ДТ-75НБ; ДТ-75Д (двигатель А-41И или Д-440-22 ) и его торфяная модификация ДТ-75ДТ (ширина гусениц 670 мм.); ДТ-75РМ (двигатель РМ-80 (80 л. С.) или РМ-120 (100 л. Не позднее чем с Павлодарский тракторный завод взамен трактора ДТ-75М начал выпускать трактор ДТ-75МЛ, отличавшийся измененной облицовкой моторного отсека и увеличенной по размерам кабиной, вследствие чего высота трактора увеличилась с 2304 мм.

(ДТ-75М «Казахстан») до 2923 мм. Новая кабина была каркасной конструкции, слегка трапециевидной формы, крепилась к основанию шестью амортизаторами. Все стекла кабины неподвижные. Трактор ДТ-75МЛ отличался от трактора ДТ-75М также увеличенным количеством контрольных приборов и ламп; наличием вентиляционной установки кабины с водяным охладителем; вынесенным в кабину рычагом сцепления пускового двигателя для запуска основного двигателя с рабочего места из кабины; перенесенной к сиденью оператора под правую руку рукояткой управления подачей топлива для основного двигателя.

Тракторы ДТ-75МЛ и аналогичный ему трактор ДТ-75Т, но с турбокомпрессорным двигателем Д-440-21 вместо А-41, окрашивались в жёлтый цвет. Памятник трактору в Воронеже В г. Михайлове Рязанской области на территории сельхозтехникума, носящего имя, погибшего летом 1972 года в поле, спасая урожай от пожара, трактор ДТ-75, на котором работал Анатолий Мерзлов. На территории городка установлен на постаменте трактор ДТ-75. В кино Трактор ДТ-75 стал одним из «героев» кинофильма 1971 года, где на нём работает главная героиня фильма Федосья Леонтьевна Угрюмова в исполнении актрисы. ДТ-75 присутствует в Х/ф 'Песни над тихой сосной', 1981 г., Х/ф 'И вся любовь',1989 г.

(ДТ-75Н), музыкальном фильме 'Песни под облаками',1976 г. (ранний ДТ-75 с округлой облицовкой радиатора). Волгоградский тракторный завод ПТЗ ДТ-75 ДТ-75М ДТ-75Б ДТ-75К ДТ-75В ДТ-75М ДТ-75МВ ДТ-75Н ДТ-75М ДТ-75МЛ ДТ-75Т Кабина округлая округлая с выпуклой крышей специальная угловатая смещена вправо округ. Крышей угловатая большая Габаритные размеры (мм): − длина без механизма навески 3860/4109,5 4209 4156,5 4110 4209 4240 4110 4240 − длина с механизмом навески 4450/4575,5 4675 4619,5 5615 4670 4575 4810 4424 − ширина 1750/ 1740 1740 2240 3203,5(2517,5) 1890 1740 − высота 2254/ 2304 2333,5 2573 2650 2304 2923 − база 1612 1612(2365,5) 1612 − колея 1330 1570 1330 − дорожный просвет 326 376 296 290 326 376 300 Глубина преодолеваемого брода (мм.) Н/Д 600 Н/Д 600 Минимальный радиус поворота (м.) Н/Д 2,25 Н/Д 2,25 2,5 Углы подъёма и спуска (град.) Н/Д 20 30 20 30 Угол попереч. ДТ-75МЛ или ДТ-75Т (ПТЗ) Трактор укомплектован задней навеской сельскохозяйственного типа. Может агрегатироваться с навесным плугом, навесной бороной, картофелекопалкой. Может комплектоваться бульдозерным оборудованием.

Буксирует прицеп. Трактор выпускается с, а если точнее с 30 декабря 1963 г. (по другим данным с 1962 года ), выпускался в массовом порядке с по, в относительно небольшом количестве и в 90-е годы. Количество выпущенных тракторов на ВгТЗ с 1962 т. По 1995 г. — 1 652 500 шт., на ПТЗ с 1968 т. По 1995 г. — 862 300 шт.

Первые два опытных ДТ-75 были собраны на ВгТЗ 16 июля 1956 года. В мае 1960 года принято решение о реконструкции завода и переходе на выпуск трактора ДТ-75.

28 августа 1967 года на ВгТЗ начался серийный выпуск трактора ДТ-75М, в 1969 году освоен выпуск болотоходного трактора ДТ-75Б (по другим данным в 1968 г. На ПТЗ первый трактор был выпущен 12 августа 1968 г. (ДТ-75М) Отличие тракторов Павлодарского тракторного завода от тракторов Волгоградского тракторного завода — наличие надписи «Казахстан» вместо «ДТ-75» на боковинах капота, цвет (синий с матовым белым верхом кабины у ДТ-75М, жёлтый у ДТ-75МЛ, ДТ-75Т против обычно красного цвета у тракторов ВгТЗ).

Трактора с топливным баком, расположенным слева от кабины (например ДТ-75В, ДТ-75МВ, ДТ-75Н), выпускались только на ВгТЗ. Трактора жёлтого цвета и большой кабиной (ДТ-75МЛ, ДТ-75Т) выпускались только на ПТЗ. Примечания. (недоступная ссылка). В решении арбитражного суда Свердловской области от по делу N А60-1976/2008-С1 упоминается ДТ-75МЛ 1986 года выпуска, зав.

N 620638. от 4 октября 2013 на. в числителе — согласно данным руководства по эксплуатации раннего ДТ-75 (с округлой облицовкой радиатора), в знаменателе - согласно данным инструкции по эксплуатации более позднего ДТ-75 (с облицовкой радиатора аналогичной облицовке радиатора ДТ-75М) – книга «Трактор ДТ-75 (устройство и эксплуатация)»/ М. «Колос» 1970 г.

данные приведены согласно инструкции по эксплуатации ДТ-75М 1975 г. Нижне-Волжский ЦНТИ) и данных книги 'Тракторы ДТ-75М, ДТ-75Б, ДТ-75К' 1978 г.

'Колос'). ↑ данные приведены по книге «Тракторы ДТ-75М. Харченко и др. – М.: Колос, 1978. С ил. данные приведены по книге «Трактор ДТ-75В. Техническое описание и инструкция по эксплуатации».

78.00.001 ТО. Волгоград: 1981 г., 344 с. данные приведены по книге «Трактор ДТ-75М. Техническое описание и инструкция по эксплуатации». 88.00.001 ТО. Волгоград, 1980 г. данные приведены по книге «Трактор ДТ-75МВ.

Техническое описание и инструкция по эксплуатации». 88.00.001 ТО.

Третье, Волгоград, 1990 г. – 336 с. данные приведены по книге «Трактор ДТ-75Н. Техническое описание и инструкция по эксплуатации».

78.00.001 ТО. Волгоград, 1981 г.

Руководство По Эксплуатации Трактора Дт-75 Скачать

данные приведены по книге «Трактор ДТ-75М. Инструкция по эксплуатации». Павлодар 1979г. 278 с.

Инструкция По Эксплуатации Трактора Дт-75

данные приведены по книге «Трактор ДТ-75МЛ, Техническое описание и инструкция по эксплуатации». Алма-Ата: Кайнар, 1988.

— 288 с. данные приведены по книге «Тракторы Т-90П ДТ-75Т, Инструкция по эксплуатации 06.00.023/024 ИЭ, 05.00.004 ИЭ». — Алма-Ата: Кайнар, 1990 г. с навесной системой в транспортном положении. с устройством предохранительным от опрокидывания: в числителе - в рабочем положении, в знаменателе - транспортном положении. в числителе — до верха кабины (согласно инструкции по эксплуатации по раннему ДТ-75), в знаменателе — по задним фарам (согласно инструкции по эксплуатации по более позднему ДТ-75). по задним фарам. по задним фарам без погружения гусениц в грунт.

Руководство По Эксплуатации Трактора Дт-75

В инструкции по эксплуатации ДТ-75М «Казахстан» (изд. «Кайнар», 1979 г.), по всей видимости, допущена опечатка, так как ДТ-75М «Казахстан» имеет округлую кабину с выпуклой крышей, аналогичной моделям ДТ-75М и ДТ-75Б производства ВгТЗ, и, соответственно, аналогичную высоту. ↑ в числителе — при поднятых направляющих колесах, в знаменателе — при опущенных направляющих колесах. для ДТ-75МЛ согласно инструкции по эксплуатации ДТ-75МЛ (изд.